Felix Duppong
22. Januar 2022
Die Motoroptionen des Jeep Cherokee 2014 sind eher begrenzt. Von den beiden ist der 271 PS starke 3,2-Liter-Pentastar V6 aufgrund seiner überlegenen Leistung die deutlich bessere Wahl.
Wichtige Punkte
- Der Jeep Cherokee 2014Der Basismotor ist ein 184 PS starker 2,4-Liter-Tigershark-Reihenvierzylinder, der zwar sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch ist, aber Einbußen bei der Leistung hinnehmen muss.
- Der andere Motor des Cherokee 2014 ist ein 271 PS starker 3,2-Liter-V6, der eine viel bessere Leistung bringt, ohne den Kraftstoffverbrauch wirklich zu beeinträchtigen.
- Von den beiden ist der 3,2-Liter-V6-Motor ein deutlich besserer Motor, da seine zusätzliche Leistung und sein zusätzliches Drehmoment dem Cherokee-Paket des Jahres 2014 deutlich mehr Leistung und Laufkultur entlocken können.
- Viele Besitzer haben berichtet, dass bei diesen Motoren ein ernstes Problem auftritt, bei dem sie während der Fahrt abgewürgt werden können.
Der 2,4-Liter-Basismotor liefert zusammen 25 mpg, seine Leistung wird jedoch durch das Leergewicht des Cherokee von 4.044 Pfund begrenzt
Der im Jeep Cherokee 2014 angebotene Basismotor ist ein 2,4-Liter-Tigershark MultiAir-Reihenvierzylinder. Er leistet 184 PS und 171 lb.-ft. Drehmoment und ist mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt. Oberflächlich betrachtet stimmen diese Zahlen mit denen der Konkurrenten überein und sind für sich genommen ziemlich gut. Aufgrund des Leergewichts des Cherokee von 4.044 Pfund wird die Leistung des Tigershark-Motors jedoch gedämpft.
Edmundsbestätigten dieses Problem in ihrem Testbericht zum Cherokee 2014 und sagten: „Der Cherokee ist für einen kleinen Crossover-SUV schwer, wodurch sich der Motor beim Beschleunigen auf Autobahngeschwindigkeit träge anfühlt.“
Positiv zu vermerken ist, dass der Reihenvierzylinder zu einem guten Kraftstoffverbrauch führt. DerDie EPA bewertet die frontgetriebenen Cherokees 2014 mit Tigershark-Ausstattung auf 21 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn. Cherokees mit Allradantrieb und Reihenvierzylinder verbrauchen 21 mpg in der Stadt bzw. 28 mpg auf der Autobahn. Diese Zahlen stellen laut Jeep eine Verbesserung um 45 Prozent gegenüber dem Vorgänger Cherokee dar.
Der Austausch dieses Motors ist preisgünstig. Ein gebrauchtes Gerät mit 63.000 Meilen kostet 1.099 US-Dollar pro StückAutoteilplanet. Eine umgebaute Einheit kostet Sie 4.015 $.
Für Öl benötigt der Reihenvierzylinder 5,5 Liter 0w-20. Filterwechsel sollten etwa alle 8.000 Meilen geplant werden.
Trotz seines guten Kraftstoffverbrauchs kann das volle Potenzial des 2,4-Liter-Reihenvierzylinders aufgrund des Gewichts des Cherokee nie wirklich genutzt werden. Aus diesem Grund können wir nicht empfehlen, diesen Motor dem V6 vorzuziehen.
Der 3,5-Liter-V6 des Cherokee aus dem Jahr 2014 leistet 271 PS und eine maximale Anhängelast von 4.500 Pfund, während er immer noch 22 mpg kombiniert
Die andere im Jeep Cherokee 2014 angebotene Motorauswahl ist ein 3,2-Liter-Pentastar-V6. Mit einer Leistung von 271 PS und 239 lb.-ft. Aufgrund des Drehmoments bewältigt dieser Motor das Gewicht des 2014 Cherokee viel besser. Tatsächlich treibt es den Jeep Cherokee 2014 anvon null auf 60 Meilen pro Stunde in sieben Sekunden.
Beeindruckend ist, dass der 2014 Jeep Cherokee mit dem Pentastar V6 auch bis zu 4.500 Pfund ziehen kann. Für einen Mittelklasse-SUV ist das ein starker und in seiner Klasse führender Wert. Als Bonus für Käufer, die ihren Jeep gerne im Gelände nutzen, ist das Drehmoment des V6 in Kombination mit der Kriechübersetzung von 56:1 des 2014 Cherokee eine hervorragende Kombination für die Bewältigung von schwierigem Gelände.
Dieser Motor und seine Verfeinerungbeeindruckte Leute wie Car and Driver.Sie sagten: „Bei 45 Meilen pro Stunde dreht es nur etwa 1.300 U/min, und obwohl der Motor so klingt, als würde er schleppen, dringen keine Vibrationen ins Cockpit ein.“
Was den Kraftstoffverbrauch betrifft, ist der Verlust im Vergleich zum Reihenvierzylinder nur marginal. FWD 2014 Cherokees mit V6 verbrauchen 19 mpg in der Stadt und 28 mpg auf der Autobahn. Die übrigen Kraftstoffverbrauchswerte für V6-Cherokees variieren je nach Ausstattung.
Als Öl wird empfohlen, 5,9 Liter 5W-20 zu verwenden. Darüber hinaus sollten alle 7.500 Meilen Öl- und Filterwechsel eingeplant werden.
Beide 2014 Jeep Cherokee-Motoren haben überdurchschnittliche Wartungskosten und neigen Berichten zufolge zum Abwürgen
Für den Jeep Cherokee 2014 wurden über 2.100 Beschwerden registriert, von denen 435 den Motor betreffen. Das sind 87 Seiten motorbezogener Beschwerden. Erstens sind die jährlichen Reparaturkosten höher als bei anderen Fahrzeugen seiner Klasse.Reparaturpartnerbeziffert die jährlichen Wartungskosten des Jeep Cherokee 2014 auf 540 US-Dollar.
Zweitens,Bei diesen Motoren tritt häufig ein ernstes Problem auf. Viele Besitzer haben berichtet, dass sie während der Fahrt stehen bleiben. Dies geschah typischerweise bei Einheiten um die 35.000-Meilen-Marke. Die genaue Ursache dieses Problems war unterschiedlich, aber Besitzer berichteten, dass sie Komponenten und manchmal sogar die Motoren selbst austauschen mussten.
Die überlegene Leistung und Laufkultur des 2014 Cherokee 3,2L V6 rechtfertigt den Preisunterschied von 2.000 US-Dollar
Wenn der Jeep Cherokee 2014 nicht mehr als 4.000 Pfund wiegen würde, gäbe es vielleicht mehr Gründe, für den Reihenvierzylinder zu argumentieren, aber das ist nicht der Fall. Seine Kraftstoffeffizienz ist seine einzige objektive Stärke gegenüber dem V6-Motor.
Mit dem 3,2-Liter-V6 sind es 87 zusätzliche PS und 68 mehr lb.-ft. Drehmoment hauchen dem Jeep Cherokee 2014 Leben ein. Auch seine kultivierte und gleichmäßige Kraftentfaltung macht vor allem im täglichen Fahrerlebnis einen deutlichen Unterschied. Die zusätzliche Leistung und das zusätzliche Drehmoment bedeuten auch, dass Sie Fracht und zusätzliche Passagiere befördern können, ohne sich Gedanken über Leistungseinbußen machen zu müssen.
Kelley Blue Book’s „Typischer Listenpreis“ von a2014 Jeep Cherokee mit Reihenvierzylinderbei 12.315 $. Interessant,der Cherokee Latitude Sport mit V6-AntriebDer Preis liegt bei 14.558 US-Dollar. Das ist ein Preisunterschied von nur 2.243 US-Dollar.
Für weniger als 3.000 US-Dollar erhalten Sie einen Motor, der nicht nur leistungsstärker, leistungsfähiger, sondern auch kultivierter ist als der Vierzylinder. Das ist ein Schnäppchen, das wir unbedingt nutzen sollten, insbesondere wenn Sie das Beste aus dem Cherokee 2014 herausholen möchten.
Fotos: Stellantis
Häufig gestellte Fragen
VonJosh Barrett| 22. Januar 2022
Ist der Jeep Cherokee 2014 ein V6?
Eine der Motoroptionen für den Jeep Cherokee 2014 ist der 3,2-Liter-Pentastar V6. Der Motor ist so konzipiert, dass er ein wunderbares Fahrerlebnis abseits der Straße bietet und das Fahren bei allen Wetterbedingungen ermöglicht. Mit einer Anhängelast von bis zu 4.500 Pfund gehört er zu den Besten seiner Klasse.
Ist der Jeep Cherokee Trailhawk 2014 immer im Allradantrieb?
Der Jeep Cherokee 2014 bietet Front- oder Allradantrieb, während der Trailhawk nur mit Allradantrieb erhältlich ist. Im Vergleich zu standardmäßigen Ausstattungsvarianten mit Frontantrieb verbraucht der Trailhawk vier oder fünf mpg weniger, was Sie beim Kauf Ihres nächsten Fahrzeugs im Hinterkopf behalten sollten.
Besitzerbewertungen
Laura G am 24. Juli 2021
Jeep Cherokee: eine ständige Reparatur.
Das Fahrverhalten und das Fahrverhalten des Autos sind zwei der besten Eigenschaften: Unglaublich sanftes Fahren, und es ist in Ordnung, wenn man ab und zu auf ein Schlagloch oder eine Bordsteinkante stößt. Für das Auto gibt es zahlreiche Rückrufe, und obwohl diese behoben wurden, muss ich es immer wieder in die Werkstatt bringen, da die Motorkontrollleuchte ohne ersichtlichen Grund aufleuchtet.
Kristen W am 23. Oktober 2021
Ich denke, es gibt viele Probleme.
Die Motorleuchte des Fahrzeugs geht täglich an. Ich habe es seit einem Jahr mit einer Laufleistung von 26.000 Meilen und musste es mehr als acht Mal zum Händler bringen. Alle übertragungsbezogenen Probleme. Leider ist das Auto nicht zuverlässig. Es ruckelt stark beim Schalten und macht beim Ausschalten Geräusche wie ein Roboter.
Valentin H am 8. November 2021
Das beste Familien-/Spaßauto!!
Dieses Fahrzeug verfügt über einen V6-Motor, der ihm viel Leistung und Geschwindigkeit verleiht. Es kann ein Gewicht von bis zu 2.000 Pfund ziehen. Das Einzige, worüber ich mich an dieser speziellen Maschine beschweren müsste, ist, dass sie keinen erstaunlichen Kraftstoffverbrauch hat, aber das ist bei Fahrzeugen mit einem V6-Motor der Fall.
Wes S am 19. August 2021
Möchte mehr vom 4-Zylinder-Motor
Besonders auf der Autobahn hat das Fahrzeug keine große Beschleunigung. Die 4-Zylinder-Variante bietet keine besonders gute Leistung und ist sehr träge. Auch das 9-Gang-Getriebe sorgt dafür, dass es sich zeitweise festgefahren anfühlt. Kein Pep sozusagen. Der Rest des Fahrzeugs ist für das Paketniveau gut.
Tinna M am 21. August 2021
Cherokee-Rezensionen 2014
Mein Jeep ist ein 4-Zylinder-Jeep und hat nicht so viel Motordrehmoment wie mein vorheriger SUV. Mein Auto hatte auch die Möglichkeit, das Gelände zu wechseln, was bei Schnee sehr wichtig ist. Es geht von 2WD auf Allrad.
Robyn F am 9. August 2021
Da ist wieder die Motorleuchte! Was jetzt?
Zuerst hat es mir sehr gut gefallen. Sehr komfortabel, schöne Fahrt. Aber es gab mehr Probleme als erwartet, manche geringfügiger, manche teurer. Scheint, als ob die Motorleuchte immer angeht... Immer etwas.
Shane S am 6. September 2021
Der Jeep Cherokee v6 2014 ist es wert!
Ich hatte keine Probleme mit diesem Fahrzeug, es ist sehr zuverlässig. Der V6 ist die beste Motorwahl, tolle Leistung. Dieses Fahrzeug fährt ruhig und hat in Kombination mit der 9-Gang-Automatik einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch.
Sara B am 23. September 2021
Ein zuverlässiges Crossover-Fahrzeug für eine kleine Familie.
Ich wünschte, ich hätte ein Upgrade auf die V6-Engine statt auf die V4-Engine durchgeführt, um mit der Leistung zufriedener zu sein. Ich wünschte auch, ich hätte entweder auf Allrad- oder Allradantrieb umgerüstet, um das Fahren im Winter an meinem verschneiten Standort zu ermöglichen.
Robert F am 26. Juli 2021
Der Jeep Cherokee Latitude 2014 ist ein zuverlässiges und komfortables Fahrzeug.
Mein 2014 Jeep Cherokee Latitude bietet ein sehr komfortables Fahrgefühl mit viel Leistung vom V6-Motor. Der Allradantrieb hat mir im Winter enorm durch den Schnee geholfen.
Kayla P am 2. August 2021
Es unterscheidet sich von einem durchschnittlichen Crossover-Fahrzeug.
Rundum tolles Fahrzeug. Solider V6-Motor, der sowohl laufruhig als auch kultiviert ist. Die Fahrt ist reibungslos und angenehm. Die Geländetauglichkeit ist nützlich, wenn Sie Spaß haben möchten.
Clayton H am 27. August 2021
Das Fahrzeug verfügt über die Modi „Sand“ und „Schnee“.
Es ist nicht der stärkste Motor, da es beim Beschleunigen und im Zwischengang ein spürbares „Ruckeln“ gibt. Bremsen und Motor sind immer noch in einem hervorragenden Zustand.
Clayton G am 30. Dezember 2021
Der Jeep Cherokee Sport kommt auch bei schlechtem Wetter hervorragend zurecht.
Meistens ist es perfekt. Wenn ich jedoch in den Bergen unterwegs bin, hätte ich mir gewünscht, dass ich mich für den 6-Zylinder-Motor entschieden hätte. Aber mir gefällt die Laufleistung des 4-Zylinders.
Matt L am 8. Januar 2022
Keiner der besseren Crossover.
Keine Warnung bei niedrigem Ölstand. Führt zur automatischen Motorabschaltung. Nicht empfehlen. Der Benzinverbrauch liegt beim 4-Zylinder-Modell normalerweise bei etwa 25. Gut abzugeben.
Kris P am 22. Juni 2021
Jeep Cherokee ist ein gutes Auto.
Bei 40.000 Meilen war ein neuer Motor nötig. Aber nachdem das Problem behoben wurde, war es sehr zuverlässig. Es ist sehr komfortabel, erschwinglich und verbraucht gut Benzin.
Christian F am 26. Juli 2021
Testbericht zum Jeep Cherokee Trailhawk.
Mein Jeep Cherokee fährt sehr ruhig. Es ist nicht übermäßig laut, aber auch nicht leise. Ich genieße es, wenn ich den Motor hören kann.
Jason C. am 18. November 2021
Mein Jeep Cherokee ist ein lustiges, komfortables und zuverlässiges Fahrzeug.
Ich habe einen Jeep Cherokee Sport 2WD, Baujahr 2014. Er verfügt über einen 2,4-Liter-Motor, der gut mit Benzin zurechtkommt, aber nicht gut in der Leistung ist.
Dwayne W am 12. Januar 2022
Spaß beim Fahren.
Es macht Spaß, es zu fahren, gut bei winterlichen Bedingungen. Tolle Leistung durch V6-Motor, reaktionsschnelle Lenkung.
John J am 25. Juli 2021
Ich wünschte, ich hätte einen größeren Motor
Problem mit der Übertragung. Sehr gute Kraftstoffverbrauchsleistung. Bequemes Fahren auf langen Strecken.
Jonathan F am 9. September 2021
Mein toller Jeep! Der Motor ist großartig! Ziemlich guter Benzinverbrauch und Allradantrieb, ein Muss für Schnee.
Mein Jeep läuft wirklich gut. Der Motor ist großartig! Läuft wie ein Champion. Ich liebe meinen Jeep!
Scott R am 8. Juli 2021
2014 Jeep Cherokee von einem Senior
Ich habe jedoch das Gefühl, dass der 4-Zylinder-Motor zu wenig Leistung hat.
James H am 15. November 2021
Die Übertragung ist ein Dealbreaker.
Untermotorisierter Motor. Ruckelndes Getriebe
Felix Duppong
Felix Duppong verfügt über besondere Erfahrung in der Welt des Motorsportjournalismus und hat kürzlich seinen Bachelor in Kommunikation an der Northwest University abgeschlossen. Er ist fest angestellter Autor und produziert hochwertige redaktionelle Inhalte zur Formel 1 für die Printpublikation Missed Apex F1 Podcast. Felix hat auch über die weltberühmten 24 Stunden von Le Mans, das Indy 500, das Daytona 500 und das Rolex 24 berichtet. Wenn er nicht gerade damit beschäftigt ist, Beiträge für Drive Tribe zu leisten, ist Felix in seiner Freizeit ein begeisterter Sim-Racing-Enthusiast. Er hat an mehreren Rennsaisons der F1-Liga teilgenommen und fährt derzeit in der iRacing VRS GT Endurance-Serie.
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Zu den zwei Motoroptionen des Jeep Cherokee 2014 gehören ein sparsamer, aber träger Reihenvierzylinder und ein bulliger 3,2-Liter-V6